Virkningen af ​​luft på systemet

Først og fremmest skal vi vide, at nitrogen er en ikke -kondenseret gas. Den såkaldte ikke-kondenserbar gas betyder, at gassen cirkulerer i systemet med kølemiddel, ikke kondenseres med kølemediet og ikke producerer kølingseffekt.

Eksistensen af ​​ikke -kondenseret gas gør stor skade på kølesystemet, hvilket hovedsageligt afspejles i stigningen i systemkondensationstryk, kondensationstemperatur, kompressorudstødningstemperatur og strømforbrug. Nitrogen kommer ind i fordamperen og kan ikke fordampe med kølemediet; Det vil også besætte varmeudvekslingsområdet forKold opbevaringfordamper, så kølemediet ikke kan fordampes fuldt ud og køleeffektiviteten reduceres; På samme tid kan for høj udstødningstemperatur føre til carbonisering af smøreolie, påvirke smøringseffekten og nedbrænde kølekompressormotoren i alvorlige tilfælde.

Effekt af ilt i luften på systemet:

Oxygen og nitrogen er også ikke -kondenserbare gasser. Vi har analyseret farerne ved ikke -kondenserbare gasser ovenfor, og vi vil ikke gentage her. Det skal dog bemærkes, at sammenlignet med nitrogen, hvis ilt kommer ind i kølesystemet, har det også disse farer:

Oxygen i luften reagerer med køleskabet i kølesystemet for at frembringe organisk stof og til sidst danne urenheder, der kommer ind i kølesystemet, hvilket resulterer i beskidt blokering og andre negative konsekvenser.

Oxygen og kølemiddel, vanddamp osv. Er let at danne syre kemisk reaktion, som oxideres køleskabet. Disse syrer vil beskadige alle komponenter i kølesystemet og skade motorens isoleringslaget; På samme tid forbliver disse syreprodukter i kølesystemet uden problemer i starten. Efterhånden som tiden går, vil de til sidst føre til skaden påKold opbevaringkompressor. Følgende figur illustrerer disse problemer godt.

Effekter af andre gasser på kølesystemet:

Vanddamp påvirker den normale drift af kølesystemet. Opløseligheden i Freon -væske er den mindste, og opløseligheden falder gradvist med faldet i temperaturen. Den mest intuitive virkning af vanddamp på kølesystemet er som følger, hvilket vi vil forklare på grafisk måde:

Der er vand i kølesystemet. Den første påvirkning er throttlingstrukturen. Når vanddampen kommer ind i throttlingmekanismen, falder temperaturen hurtigt, og vandet når frysepunktet, hvilket resulterer i glasur, hvilket blokerer det lille gennem hul i gashåndteringsstrukturen, hvilket resulterer i svigt i isblokering.

Vanddampen fra den korroderede rørledning kommer ind i kølesystemet, og systemets vandindhold øges, hvilket resulterer i korrosion og blokering af rørledninger og udstyr.

Producere slamaflejringer. I processen med kompressorkomprimering møder vanddampen høj temperatur og kølingolie, kølemiddel, organisk stof osv., Som resulterer i en række kemiske reaktioner, hvilket resulterer i motorviklingsskade, metalkorrosion og dannelse af slamaflejringer.

For at opsummere for at sikre effekten af ​​køleudstyr og forlænge levetiden for køleudstyr er det nødvendigt at sikre, at der ikke er nogen tom gas i kølesystemet. Derfor skal luften udelukkes fra systemet på den rigtige måde. I den praktiske anvendelse af kølesystem vil sediment og korrosion forårsage blokering og svigt i ekspansionsventil, filtertørrer og filterskærm. Den eneste pålidelige måde at gøre kølesystemet til at udlede vanddampen i luften er at tage de rigtige driftstrin og bruge den dybe vakuumpumpe.

For den nyligt installerede enhed skal vakuumpumpen bruges til at støvsuge hele kølesystemet. Det er ikke tilladt at bruge kompressoren på enheden til at støvsuge systemet, ellers kan det forårsage uoprettelig skade på kompressoren.

Som professionel producent og leverandør leverer vi produkter af høj kvalitet. Hvis du er interesseret i vores produkter eller har spørgsmål, er du velkommen til atKontakt os.